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令和元年度 二級建築士試験 学科Ⅳ(建築施工)No.17は、防水工事及び屋根工事に関する問題です。5つの記述のうち、最も不適当なものを選びます。
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シーリングのボンドブレーカー、シリコーン系シーリング材の除去、折板葺のタイトフレーム、化粧スレートの留付け、そしてアスファルト防水の下地処理が並びます。判断の決め手は、アスファルトプライマーを塗った後、いつルーフィング類を張るかです。
引っかけの核心は、アスファルトプライマーの塗布後に直ちにルーフィング類を張るとしているところです。プライマーは下地に浸み込ませて乾燥させてから、ルーフィング類を張ります。
※ 問題文そのものは建築技術教育普及センターの公式PDFで確認できます。
正解:選択肢3(これが誤っている記述)
| 選択肢 | 正誤 | 解説 |
|---|---|---|
| 1 | ○(正しい) | シーリング工事のボンドブレーカーを、シーリング材と接着しない粘着テープとするのは、三面接着を避ける目的として適切です。 |
| 2 | ○(正しい) | 充塡箇所以外に付着したシリコーン系シーリング材を、硬化後の早い時期に取り除くのは、汚れの固着を防ぐ手順として適切です。 |
| 3 | ×(最も不適当) | アスファルトプライマーは乾燥させてからルーフィング類を張ります。塗布後に直ちに張るのは不適当です。 |
| 4 | ○(正しい) | 折板葺のタイトフレームと下地材の接合を隅肉溶接とし、スラグを除去して錆止め塗料を塗るのは適切です。 |
| 5 | ○(正しい) | 化粧スレートの葺板を1枚ごとに専用釘で野地板に留め付けるのは適切です。 |
選択肢3は、アスファルトプライマーの塗布後に直ちにルーフィング類を張るとした点が誤りで、正しくは乾燥させてから張ります。
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アスファルトプライマーは、下地とアスファルトルーフィングをなじませるための下塗り材です。溶剤を含んでいて、塗った直後は下地の表面が濡れた状態になっています。
この状態のままルーフィング類を張ると、溶剤が抜けきらずに密着が弱くなり、ふくれや剝離の原因になります。プライマーを下地に十分に浸み込ませ、乾燥させてからルーフィング類を張らなければなりません。
選択肢3は塗布後に直ちに張るとしていますが、これは乾燥の工程を飛ばしているので誤りです。プライマーは乾かしてから次の工程へ進む、と覚えておくと迷いません。
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アスファルトプライマーは、塗布後に直ちにルーフィング類を張ってよい。〇か×か。
×。プライマーは下地に浸み込ませて乾燥させてからルーフィング類を張ります。
シーリング工事のボンドブレーカーには、シーリング材と接着しない粘着テープを用いる。〇か×か。
〇。ボンドブレーカーは目地底とシーリング材を絶縁し、三面接着を防ぐための粘着テープです。
出典
※ この記事の確認日:2026年7月
