令和6年度 一級建築士 構造 No.20を解説、地盤調査の各試験に関する誤りを見抜くポイント

令和6年度 一級建築士試験 学科IV（構造）No.20は、地盤調査に関する問題です。

この問題では、4つの記述のうち、最も不適当なものを選びます。

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この問題で問われていること

1. 一軸圧縮試験で求められる土質定数
2. スクリューウエイト貫入試験（旧スウェーデン式）
3. 平板載荷試験で調べられる深さ
4. PS検層（P波・S波の速度分布）

※ 問題文そのものは建築技術教育普及センターの公式PDFで確認できます。上記は、その4つの記述で問われている論点を整理したものです。

正解：選択肢1（これが最も不適当な記述）

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一軸圧縮試験の説明が誤りなんです。一軸圧縮試験は拘束圧なし（一軸のみ）で行う試験です。拘束圧を加えて内部摩擦角を求める、というのは三軸圧縮試験の説明です。一軸圧縮試験で求まるのは粘土の非排水せん断強度（粘着力）だけなんです。

各選択肢の正誤

選択肢1の「拘束圧を作用させた状態における圧縮強さを調べるもので、内部摩擦角を求めることができる」という記述が誤りで、正しくは一軸圧縮試験は拘束圧なしで行い、粘着力（cu）のみを求める試験です。

独学だと、こういう論点の背景を一つずつ調べるだけで時間が溶けます。要点を絞った講義で効率よく進めたいなら、スタディングの建築士講座（スマホ完結・大手の約1/10）を無料で試せます。

選択肢1のポイント

「一軸」とは1方向（鉛直方向）にだけ力を加えること。周囲からの拘束（拘束圧）は一切かけません。土の試験体をそのまま上から押しつぶして圧縮強さを測る試験です。

これに対して三軸圧縮試験は、試験体を水圧（セル圧）で側方から拘束した状態で鉛直圧縮を加えます。拘束圧を変えて複数の試験を行い内部摩擦角と粘着力の両方を求めるのは三軸のほうです。ザックリ言えば、一軸＝拘束なし（粘着力のみ）、三軸＝拘束あり（c・φ両方）なんです。

一方、正しい肢を整理すると、スクリューウエイト貫入試験はスクリューポイントで静的貫入抵抗を求め（選択肢2）、平板載荷試験は載荷板幅の1.5〜2.0倍程度の深さまでの支持力特性を調べ（選択肢3）、PS検層はボーリング孔でP波・S波の速度分布を求める（選択肢4）、という流れです。

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覚え方

• 一軸圧縮試験 ＝ 拘束圧なし → 粘着力（cu）のみ（内部摩擦角は三軸で）
• SWS=静的貫入抵抗／平板載荷=載荷板幅の1.5〜2倍の深さ／PS検層=P波・S波速度

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一問一答

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