コンクリートの運搬とは？1分でわかる意味、方法と車、時間と90分、120分の関係

この記事の要点

コンクリートの運搬とは、フレッシュコンクリートを工場から打設現場まで品質を保ちながら輸送する作業です。

練り混ぜから打ち終わりまでの時間制限は25℃以下で120分・25℃超で90分が原則です。

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コンクリートの運搬とは、フレッシュコンクリートを製造地点から打ち込み地点まで運ぶことです。

勘違いしやすいですが、製造地点から現場まで運ぶことでは無いので注意しましょう。よってコンクリートの運搬は、打ち込みに必要な道具（コンクリートポンプ車、シュート等）も大切です。

今回は、コンクリートの運搬の意味、方法と車、時間と90分、120分の関係について説明します。コンクリートの打ち込みについては、下記が参考になります。

コンクリートの運搬とは？

コンクリートの運搬とは、

フレッシュコンクリートを製造地点から打ち込み地点まで運ぶこと

です。製造地点（工場）から建設現場まで運ぶことでは無いので注意しましょう。

製造地点から生コン車が現場に到着し、コンクリートポンプ車又はシュートなどを用いて「打ち込み地点までコンクリートを届けること」が「コンクリートの運搬」です。

コンクリートを運搬する機器には、下記があります。

コンクリートポンプ車

コンクリートバケット

カート

ベルトコンベア

シュート

コンクリート運搬の方法と機器の概要は下表をご覧ください。

図　コンクリートの運搬機器

一般的には、コンクリートポンプ車を用いて運搬します。コンクリートポンプ車は、圧力によりホースから生コンを運びます。

ホースから水を出すイメージですね。ホースは広範囲に届くメリットがあります。

コンクリート運搬では、運搬中に生コンの品質変化が問題です。コンクリートは時間と共に硬化するので、できるだけ迅速に運搬する必要があります。

よって、コンクリートは練り混ぜから打ち込み終了まで「時間」が決められています。制限時間内に生コンを打ち込みできないと、コンクリートの品質が守られません。

下図にコンクリートの練り混ぜから打ち込み終了までの時間を示しました。

図　コンクリートの打ち重ね

下記も参考になります。

混同しやすい用語

コールドジョイント（cold joint）

先に打ち込んだコンクリートが凝結した後に次のコンクリートを打ち継ぐと生じる不連続な打継ぎ面で、水密性・強度の低下を招く欠陥です。

コールドジョイントは運搬・打込みの時間超過により意図せず生じる欠陥であるのに対して、打継ぎ目（うちつぎめ）は設計上の計画的な分割打設位置であり、意図性の有無が異なります。

アジテーター車（生コン車）

コンクリートを製造工場から現場まで運搬しながら撹拌し続ける専用の車両（ミキサー車）です。

アジテーター車は製造済みの生コンを運搬中に攪拌して品質を保つ運搬車両であるのに対して、ミキサー（コンクリートプラント）はセメント・骨材・水を混合してコンクリートを製造する設備であり、役割が異なります。

試験での問われ方｜管理人の一言

試験ではコンクリートの運搬時間の制限（25℃以下:120分・25℃超:90分）が頻出で問われます。

運搬時間の超過でコンクリートが凝結し始め、打ち継ぎ不良（コールドジョイント）の原因となります。

アジテーター車（生コン車）の役割（運搬中の撹拌でスラグの分離を防ぐ）も理解しておきましょう。

コンクリートの運搬を整理した表を示します。