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この記事の要点
ルート間隔とは、突合せ溶接において母材同士の間にもうける隙間のことです。裏当て金を用いた片面溶接では必ずルート間隔が必要であり、開先形状によって値が変わります。
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ルート間隔とは、母材と溶接金属が一体化し易くするためもうけた、母材同士の間隔です。近年、裏当て金を用いた片面溶接がほとんどなので、必ずルート間隔が必要です。なお、「ルートギャップ」ともいいます。今回は、ルート間隔の意味、必要性、突合せ溶接の値、溶接種類との関係について説明します。※母材、裏当て金の意味は、下記が参考になります。
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ルート間隔とは、母材と溶着金属が一体化しやすくするため、母材同士に設けた間隔のことです。下図をみてください。これがルート間隔です。ルートギャップともいいます。
ルート間隔は、突合せ溶接の継手の種類、溶接の種類、板厚、開先形状などにより異なります。溶接部の種類とルート間隔の関係を覚える必要は無いですが、溶接の基準図(標準図)など、一度読むといいですね。※下記書籍が参考になります。
※突合せ溶接については、下記が参考になります。
では、ルート間隔はなぜ必要でしょうか。下図をみてください。突合せ溶接を行う時、片面は裏当て金をあて、片面から溶接を行います。片面から溶接した場合の表面は、溶接性が良いですが、裏側の溶接性は落ちます。
ルート間隔が無ければ、裏側を完全に溶け込ませる(溶着金属と母材同士を一体化する)ことが、難しいと思いませんか。
上記の理由から、片面溶接でなく「両面溶接」を行えば、ルート間隔は不要です。裏当て金の意味は、下記が参考になります。
ルート間隔は色々な条件に応じて変わります。
下記のA、Bの溶接の種類に応じて、ルート間隔は変わります(当然、同じにもなります)。
A 被覆アーク溶接、ガスシールドアーク溶接、セルフシールドアーク溶接
B サブマージアーク自動溶接
下記の継手種類により、突合せ溶接部のルート間隔は変わります。
・突合せ継手
・T形継手
・かど継手
各継手の形状を下図に示しました。これが突合せ継手です。
下図がT形継手です。
かど部分の継手は、かど継手です。
突合せ溶接の意味は、下記が参考になります。
開先形状によりルート間隔が変わります。I形開先より、レ型開先の方が、ルート間隔が大きくなる傾向です。開先の意味は、下記が参考になります。
混同しやすい用語
開先(かいさき)
開先とは、溶接部を完全に溶け込ませるために母材の端部に加工した溝の形状のことです。
ルート間隔が「母材同士の隙間(距離)」であるのに対して、開先は「母材端部の溝の形状(V形・レ形など)」を指し、両者は溶接品質を決める別の要素です。
ルート間隔を整理した表を示します。
| 項目 | ルート間隔(大) | ルート間隔(小) |
|---|---|---|
| 溶け込み性 | 良好・一体化しやすい | 不十分になりやすい |
| 溶接変形 | 大きくなりやすい | 比較的小さい |
| 適用条件 | 片面溶接・裏当て金あり | 両面溶接時は不要 |
今回は、ルート間隔について説明しました。意味が理解頂けたと思います。ルート間隔は、突合せ溶接の溶接性を高めるために必要です。必要な理由、片面溶接と裏当て金の関係を理解してくださいね。また、色々な条件でルート間隔は変わります。まずは、突合せ溶接、開先の意味を理解しましょう。下記が参考になります。
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意味を読んで終わりにせず、実際に理解できているかチェックしてみましょう。

試験での問われ方|管理人の一言
建築士試験では「ルート間隔を大きくすると溶接しやすくなるが、変形も生じやすくなる」という点が問われます。開先形状との組み合わせで理解しておきましょう。